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北京汽车新品IP发布会

来源: 2018-10-25 10:35

各家品牌之夜,又一次拉开了北京车展的序幕。大众、捷豹路虎、丰田、上汽......还有北京汽车。

不同于以往,或者是为了给重大事项腾出空闲,又或是怕被车展流量所淹没,各家车企早已把新车上市了,以至于今年在媒体日上市的新车相比往年少了很多。

这也好,因为上市活动少了,所以各个主机厂的品牌之夜,好像就更有看头了,或者说,咱们能更细致的去品位这些品牌接下来的动向。

昨晚之前,北京汽车就已经放出了海报:

是的,就是“驾享新生态”这个新品牌IP,接下来北京汽车将围绕着新品牌IP做出一系列动作。

驾——指融合越野世家60年的技术积淀、萨博的强大操控基因与德奔的技术优势,打造充满驾乘乐趣的汽车产品,这将成为北京汽车产品的鲜明属性。

2009年北京汽车干了中国汽车史上最重要的一件事——收购萨博汽车公司相关知识产权。要知道,彼时不少中国汽车品牌还没有现如今的实力,或者说没有意识到,驾控对于消费者来说越来越重要。

享——指享受独特的人生体验与价值观认同,建立基于新生代独有的精神文化与价值服务标签。

紧随时代脚步,是一个成功品牌必须时刻谨记的。十几年前,中国消费者仅仅是“需要一辆汽车”,而现在,他们需要的是“更舒适的汽车”,并伴随着车载互联、智能驾驶以及消费升级的风潮,更好的用车体验,将是接下来品牌与消费者沟通的重要标签。

新生态——指北京汽车将引入教育、文化、旅游、体育、医疗等现象级潮流的生态伙伴资源,带给新生代出行与生活的全场景服务体验。

关于“新生态”这个词语,应该不算陌生,因为很多地方都曾用过了,但这一次,对于北京汽车来说,“新生态”的意思,是正式开启“转型出行体验运营商”和“品牌焕新升级”新征程的风向标。或许光说概念有些模糊,咱们不妨从现场亮相的四款车型来看北京汽车接下来的动向:

OFFSPACE SUIT概念车

这是一款有着跨界风的概念车,它代表了北京汽车未来的设计理念与技术路线、融合了众多北京汽车的设计元素,并配有自适应式可开闭前格栅,能够自如应对汽油与电力混合驱动时的不同工况要求。

内部甚至安装了移动式中央通道罩,能够适应不同的行车模式(具备驾驶/休闲/商务三种可变换的全场景行车使用模式)。当然,L4级自动驾驶条件表示了北京汽车也将在不久的未来,推出自动驾驶汽车。

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